Seit Anfang April 2015 ist der Crivitzer Bahnhof in Mecklenburg-Vorpommern eine Großbaustelle. Zahlreiche Maschinen aus dem HKL MIETPARK helfen bei der Erneuerung der Gleise sowie beim Neu- und Ausbau der Bahnsteige.
Es wird rund um die Uhr gebaut. Eine Bahnhofsbaustelle wie diese beeinträchtigt den Regionalverkehr. Darum gehen die Arbeiten auch an Wochenenden, Feiertagen und nachts weiter. Das wiederum erfordert die perfekte Vorplanung und das akkurate Ineinandergreifen aller Arbeitsschritte. Die zuständige Baufirma ITG Ingenieur-, Tief- und Gleisbau GmbH verlässt sich dabei ganz auf HKL.
Zahlreiche Maschinen und Baugeräte werden von den HKL Centern in Schwerin und Parchim für den Bahnhofsumbau bereit gestellt. Walzenzüge verdichten zunächst den Schotter im Gleisbett. Anschließend bringen Kettenbagger die Schwellen für die Befestigung der Gleise in die richtige Position. Beim Aus- und Neubau der Bahnsteige werden sie für die Aushubarbeiten genutzt. Überschüssiges Material wird durch die Firma Otto Dörner abtransportiert. Kleine Walzen und handgeführte Vibrationsplatten verdichten den Untergrund und ebnen die neu gelegten Steine der Bahnsteigplattformen. Lichtaggregate dienen zur Beleuchtung der Baustelle bei Nacht. Zudem werden Container von HKL als Aufenthalts- und Besprechungsräume genutzt.
Jens Meier, Assistent des Niederlassungsleiters im HKL Center in Schwerin, sagt: „Wer uns beauftragt, kommt schnell voran. Bei diesem Projekt zeigt sich erneut, wie wichtig die vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen Mietdisponenten und Kunden ist.“
Die Deutsche Bahn investiert rund 1,5 Millionen Euro, um die mehr als 50 Jahre alten Bahnanlagen auf dem Gelände in Crivitz zu ersetzen. Neben der Erneuerung von 600 Metern Gleis sollen neue Weichen, ein neuer barrierefreier Mittelbahnsteig und ein elektronisches Stellwerk realisiert werden.
Raupenbagger aus dem HKL MIETPARK
